Kuidas kaubaarveid täita?
Video: Kuidas mRNA vaktsiinid töötavad – lihtsasti selgitatud 2024, Juuli
Veokiri on ametlik saatedokument, mida transpordiettevõtted kasutavad kaubaveos. Selle vale täitmine võib tekitada probleeme reguleerivate asutustega.
Kasutusjuhend
1
Üldiselt täidavad TTN-i kolm osapoolt - kaubasaatja, kaubavedaja ja kaubasaaja. Igaüks neist peaks dokumendi vastavad read täitma võimalikult õigesti.
Juba enne sõidukite laadimist sisestab kaubasaatja oma andmed dokumenti, näitab täitmise kuupäeva ja määrab dokumendile numbri.
2
Lisaks täidab saatja järgmised väljad: saaja, saatja ja maksja nimi, samuti kõik nende andmed.
3
Järgmisena täidetakse veetava kauba tabel, kus on ära toodud kauba nimi, kogus, hind, mõõtühik jne. Samuti on näidatud kaupade üldkogus, nende kogusumma ja makstav kogusumma (sõnadega).
4
Kui kaupade kapitaliseerimiseks on vaja täiendavaid omadusi, tuleb TTN-iga lisada asjakohased dokumendid.
5
Veokirja alusel tuleb täita ka vedaja andmed, kui veo teostamiseks on vaja mitu lendu, märgitakse nende arv vastavale väljale.
6
Dokumenti kinnitavad nii kauba saatmise eest vastutava isiku allkiri kui ka pearaamatupidaja allkiri.
Lõpus on vaja täita väljad jaotistes "Toodetud kauba saadetis" ja "Veoks vastuvõetud last".
7
Kaubasaaja täidab järgmised väljad:
• mahalaadimist korraldav organisatsioon, mahalaadimise alguse ja lõpu aeg, • juht tõendab allkirjaga kauba üleandmise ja vastuvõtjale üleandmise fakti, • Täidetakse lasti vastu võtnud isiku andmed, kaubasaaja kinnitatakse veose vastuvõtmine templiga.
8
Kui TTN-is näidatud andmed on vastuolus tegelikult tarnitud kaubaga, koostab kaubasaaja akti tarnijale pretensioonide edasiseks esitamiseks.
TTN-i korrektse koostamise eest vastutab saatja ja kaubasaaja. TTN on tehtud neljas eksemplaris.
9
TTN-i täitmisel peab kaubavedaja märkima: vahemaa, mille jooksul kaup veeti, ekspedeerimise kood, juhile kogunenud summa tehtud tööde eest jne.
Kui juht on seotud lasti laadimise ja mahalaadimisega, peaks see töö kajastuma vedaja ja kaubasaatja (kaubasaaja) vahelises lepingus ning selle eest tuleb maksta eraldi.
Pärast seda, kui juht on saanud kauba laadimisel ja mahalaadimisel täidetud dokumendid, loetakse transpordiprotsess lõpetatuks.
